Продажи американских грузовиков и запчастей

Paccar — производитель тяжелых американских грузовиков и запчастей Kenworth и Peterbilt, в третьем квартале 2009 прибыль упала на 96%, особенно в Европе.

Продажи американских грузовиков переживают трехлетний спад. Paccar заявил, что ожидает некоторого оживления на рынке в следующем году, а продолжающийся экономический спад, как ожидается, продолжить оказывать давление на спрос до 2009 года. В августе, Moody’s Investors Service снизила прогноз по долгосрочной оценке Paccar до негативного, ссылаясь на падение спроса на магистральные тягачи в Северной Америке и Европе.

Ступс Freightliner является одним из крупнейших дилеров в Северной Америке в общей сложности шесть мест в обеих Индиана и Огайо. Ступс предлагает полную линию Freightliner, Спринтер и другие американские грузовики, продажу новых и подержанных прицепов. Ее портфель продуктов и услуг включает грузовики, прицепы, запасные части, обслуживание и ремонт после ДТП.

Группу Daimler Trucks, что также делает грузовики Freightliner в США и Fuso моделей в Азии, несет убытки 127 млн евро по сравнению с прибылью в 510 млн евро годом ранее. Компания сокращает 5800 рабочих мест и закрывает два завода в Северной Америке и два в Азии.

Mercedes-Benz Cars сократил производство на 30 процентов за первые девять месяцев 2009 года, опережая 20-процентное падение продаж тягачей в этот период. Производство грузовых автомобилей было сокращено на 55 процентов, так как продажи упали на 47 процентов.

Автоперевозки являются одной из наиболее важных отраслей экономики, но наиболее загрязняющими окружающую среду. На прошлой неделе компания Vision Industries, с помощью губернатора Калифорнии Арнольда Шварценеггера, представила водородный американский грузовик для коротких расстояний  Freightliner Tyrano.

Разборка и продажа запчастей для американских грузовиков

Tyrano это модель Freightliner с нулевым уровнем выбросов, грузовик для коротких расстояний на новом шасси с весом 80000 фунтов брутто транспортного средства. Tyrano предназначена для коротких местных поставок с диапазоном от 200 до 400 миль в смену, в зависимости от того, выбор комплектации 16 кг или 33 кг водородными топливными баками.

Использование водородного двигателя на американских грузовиках для коротких расстояний является особенно важным, так как те тягачи, которые используются в настоящее время, как правило имеют определенный износ. БУ двигатель, чем менее эффективно работает, тем больше загрязняет. Кроме того, большинство грузоперевозок производится в густонаселенных городских районах. Появление этих грузовиков на дорогах будет во многом способствовать уменьшению загрязнения окружающей среды.

разборка и продажа запчастей для американских грузовиков

Водородные топливные элементы питания электродвигателя также предлагают другой бонус — крутящий момент обычными дизельными двигателями. Tyrano предлагает FT-3300 фунтов крутящего момента и 536 лошадиных сил, достаточно энергии, чтобы «вырвать Empire State Building из-под земли». Но федеральное правительство не предлагает $ 40000 налоговый кредит на этот автомобиль, чтобы помочь компенсировать Premium оплату водородной установки (Vision пока еще не публикует продажную цену за Tyrano). Водородный Tyrano потребляет 35% от стоимости эксплуатации грузовика по сравнению с двигателем на дизельном топливе.