Поправки в техрегламент тягачей из Америки

Минпромторг РФ разработал поправки в техрегламент по безопасности колесных транспортных средств. В частности, ведомство предлагает исключить из документа пункты по ограничению эксплуатации японских праворульных машин и длинных американский грузовиков.

Поправка Минпромторга касается максимальной габаритной длины автопоездов : введенное «европейское» ограничение в 18,75 метра планируется увеличить до 20 метров. Это позволит и дальше ввозить в Россию капотные американские тягачи, популярные среди дальнобойщиков.

Ведомство также предложило внести уточнения, касающиеся спидометров автомобилей. В прошлой редакции документа говорилось о шкале спидометра и необходимости ее градуировки в километрах в час. В соответствии с поправками шкалу планируется дополнить понятием «дисплей», и техрегламент сможет охватить и «цифровые» спидометры, не имеющие стрелок и делений. В частности, такими приборами оснащаются некоторые модели «Ситроена». Согласно предложению ведомства, «дисплей спидометра должен быть расположен непосредственно в поле зрения водителя, а его показания должны быть указаны в километрах в час». А требования к конструкции педалей, отраженные в документе, регламентируют беспрепятственное их нажатие ногой, находящейся «в естественном положении».

разборка и запчасти американских грузовиков

Все изменения, связанные с обеспечением безопасности пешеходов и водителей, поддерживают сотрудники Госавтоинспекции. Речь идет, в том числе, о применении технических устройств и систем, повышающих стабильность управления и улучшающих безопасность водителей и пешеходов. Впрочем гаишники не собираются наперекор усилиям по спасению отечественного автопрома делать требования безопасности по-настоящему жесткими и эффективными: в техрегламенте нет обязательной установки ABS и подушек безопасности на автомобили, которые будут продавать в России, не говоря уже об обязательном ESP.