Завод Peterbilt на сегодняшний день является одним из крупнейших американских автозаводов, который продолжает динамично развиваться несмотря на все проблемы современного финасового рынка. Новейшее технологическое оборудование от ведущих разработчиков в области автомобилестроения Японии, Кореи, Германии и США, установленное на заводе, позволяет ежегодно выпускать около тысячи современных грузовых автомобилей различной модификации. Уже много лет с конвейера завода сходят надежные американские грузовики и запчасти Peterbilt.

Грузовой седельный тягач Peterbilt быстро завоевал сердца российских водителей – дальнобойщиков благодаря высокому качеству сборки, мощности, просторности и разумной цене. Грузовики и запчасти Peterbilt моделей быстро стали хитами продаж в России, предлагая своим владельцам отличное качество и продолжительные эксплуатационные ресурсы.

В 2007 году тягачи Peterbilt 379 уступили свое место новым моделям 388 и 389. Почти одновременно начался выпуск небольшой партией гибридных машин Peterbilt 330 Hybrid, 335 Hybrid, и 320 HLA с системами, созданными совместно с компанией Eaton. На базе модели 386 в марте 2007 года разработали еще один образец с гибридным приводом. Его производство запланировано на 2010 год. В конце 2008 года Peterbilt Motors Co. в Дейтоне собрал 300-тысячный грузовик. Юбиляром стал седельный тягач Peterbilt 387. В 2009 году компания планирует запустить в серию грузовики 367, 386 и 387, работающие на сжиженном природном газе. Дизели для этой цели адаптирует канадская фирма Westport Innovations.

На заводе Peterbilt идёт производство мощных грузовиков модели 387 – титанов дорог, способных перевозить до 36 тонн груза. Для создания этого чуда инженерии, команда дизайнеров завода Peterbilt совместно с опытными конструкторами построила полноразмерную модель с идеальными параметрами. Однако из-за того, что каждый грузовик состоит более чем из 20 000 деталей, задача превратить опытный образец в слаженный механизм из стали и алюминия, оказывается невероятно сложной. Положение осложняется еще и тем, что каждый грузовик изготавливается по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями отдельных заказчиков.

Гигантские роботы, грузоподъёмностью более 8000 кг, проводят самые суровые испытания прочности шасси грузовиков. Окраской кабины занимаются «роботы-художники» – в своей работе они используют 5000 различных оттенков красок, создавая настоящие шедевры. Сборщики должны вручную собрать сложнейшую приборную панель, подсоединив к 60-ти точкам около 300 метров электропроводки. Сочетая в этой модели грузовика грубую силу и креативность своих дизайнеров, завод Петербилт выпускает на автомагистрали своего нового короля дорог. И совсем не удивительно, что американские грузовики Peterbilt с каждым годом становятся более популярны в России.

Поправка Минпромторга касается максимальной габаритной длины автопоездов : введенное «европейское» ограничение в 18,75 метра планируется увеличить до 20 метров. Это позволит и дальше ввозить в Россию капотные американские тягачи, популярные среди дальнобойщиков.

Ведомство также предложило внести уточнения, касающиеся спидометров автомобилей. В прошлой редакции документа говорилось о шкале спидометра и необходимости ее градуировки в километрах в час. В соответствии с поправками шкалу планируется дополнить понятием «дисплей», и техрегламент сможет охватить и «цифровые» спидометры, не имеющие стрелок и делений. В частности, такими приборами оснащаются некоторые модели «Ситроена». Согласно предложению ведомства, «дисплей спидометра должен быть расположен непосредственно в поле зрения водителя, а его показания должны быть указаны в километрах в час». А требования к конструкции педалей, отраженные в документе, регламентируют беспрепятственное их нажатие ногой, находящейся «в естественном положении».

разборка и запчасти американских грузовиков

Все изменения, связанные с обеспечением безопасности пешеходов и водителей, поддерживают сотрудники Госавтоинспекции. Речь идет, в том числе, о применении технических устройств и систем, повышающих стабильность управления и улучшающих безопасность водителей и пешеходов. Впрочем гаишники не собираются наперекор усилиям по спасению отечественного автопрома делать требования безопасности по-настоящему жесткими и эффективными: в техрегламенте нет обязательной установки ABS и подушек безопасности на автомобили, которые будут продавать в России, не говоря уже об обязательном ESP.

«Дальнобойщики 3 : Покорение Америки» – уникальный проект, сочетающий элементы различных игровых жанров: автосимулятора, гонки, экономической стратегии, ролевой игры, приключения.

Действие разворачивается в Калифорнии, воссозданной в игре с предельной реалистичностью. Выступая в роли российского водителя, приехавшего на работу в США, игрок становится героем остросюжетной истории о любви и предательства. Ему придется доказать свою надежность корпоративным клиентам, завоевать уважение заокеанских коллег-дальнобойщиков, участвуя в гонках и сталкиваясь с ними в повседневной жизни. Покорив более двадцати тысяч километров реальных дорог, он побывает в сорока американских городах, в том числе в Лос-Анджелесе, Сан-Диего, Сан-Франциско и Сакраменто.

Возглавив впоследствии могучую транспортную корпорацию, игрок будет принимать важнейшие для ее успешного развития решения. Найм и увольнение сотрудников, обновление автопарка и склада запчастей для американских грузовиков, составление маршрутов грузоперевозок, заключение контрактов – по уровню реализации экономическая составляющая проекта «Дальнобойщики 3: Покорение Америки» может поспорить с лучшими стратегическими играми.

разборка и запчасти американских грузовиков

Кроме того, одним из важнейших элементов геймплея являются радиостанции, представляющие широкий музыкальный репертуар: от тяжелого рока до кантри и диско. Также в проекте реализована возможность загружать в игру музыку по собственному вкусу.

На ресурсе представлено подробное описание игры, информация о персонажах, а также о городах, по которым предстоит путешествовать. «Галерея» предлагает вниманию аудитории обширную подборку скриншотов; раздел «Видео» – официальные ролики, сюжеты, созданные поклонниками серии «Дальнобойщики», а также фрагменты посвященных игре телепередач. В разделе «Советы» можно ознакомиться с американскими правилами дорожного движения и получить рекомендации по безопасности.

Кроме того, опубликован официальный трейлер игры «Дальнобойщики 3 : Покорение Америки». Видео демонстрирует некоторые модели американских грузовиков на хайвеях и улицах калифорнийских городов при различных погодных условиях, как днем, так и ночью, а также знакомит с элементами интерфейса. В ролике использовано несколько цитат из превью нового проекта, опубликованных ведущими российскими игровыми изданиями.

Сейчас есть большой выбор Peterbilt моделей с 2002 по 2007 доступных в нескольких конфигурациях. Изготовленный для дальних рейсов, водителей, строительных работ, городских грузоперевозок, грузовик Peterbilt – прочный и долговечный.

Американские грузовики Peterbilt Motors отличает эксклюзивный дизайн, функции операционных систем и запчасти наилучшего качества. Например, грузовики оснащены двигателями Caterpillar Engine, шестью цилиндрами и четырьмя клапанами на цилиндр высокого давления, топливной системой.

Кроме того, грузовики Peterbilt в плане экономичности и эффективности использования топлива занимают ведущие позиции в мире. Американские тягачи тестируются в аэродинамических и гибридных моделях, которые определяют как сократить количество газовых выбросов углерода. В этом году компания объявила, что она достигнет полного производства «средний Class Hybrid электрических транспортных средств».

Вы хотите найти БУ грузовик Peterbilt? Магистральные седельные тягачи Peterbilt является идеальными для компании грузоперевозки! Они служат длительное время, и они очень надежные!

Вы хотите найти запчасти для американских грузовиков Peterbilt? У нас не только сможете найти подержанный грузовик Peterbilt и запчасти, но и получить профессиональную техническую консультацию.

Ваш бизнес может получать реальную отдачу от использования грузовиков Peterbilt! Они очень хорошо сделаны, и не требуется много усилий и средств, чтобы сохранить их!

Разборка и запчасти американских грузовиков

Sterling LT9500 – удобное сиденье на пневмоподвеске, кондиционер, отличная печка.

У американского грузовика много приятных и полезных ньюансов : запуск двигателя кнопкой, подогрев зеркал заднего вида, парашют полуприцепа, позволяющий не пользоваться педалью тормоза для небольшого снижения скорости… Желтый ручник, рядом с которым находится и парашют, расположена на передней панели. Чисто американское решение, ведь на «европейцах» рычаг ручного тормоза размещают между сиденьями. Привод пневматического сигнала непривычен водителю, знакомому лишь с континентальной техникой, — это шнурок наподобие паровозного, который висит слева над водительской дверью. Но все это чисто грузовое оборудование не вяжется с ощущениями от посадки на водительском кресле. Небольшая передняя панель, близкое соседство пассажира, «легковой» инструментарий приборов — как будто находишься в салоне внедорожника! Осознание массы и размеров приходит, лишь когда берешь в руку набалдашник огромной кочерги механической 10-ступенчатой КПП или бросаешь взгляд вперед, понимая, что сидишь почти на двухметровой высоте …

Яркое отличие грузовика от европейских собратьев — широкое использование во внешнем декоре хрома. Блестят, как и положено настоящему «американцу», дудки пневмосигнала на крыше, и две огромные выхлопные трубы за кабиной, и колпаки колес с зеркалами и фальшрадиаторной решеткой, и 380-литровые баки по обеим сторонам тягача, и даже металлические брызговики! В блеске переднего бампера — отражение яркого солнца американского штата Джорджия…

Главную свою задачу — перевозку грузов — тягач выполняет легко. С тяговитым 410-сильным двигателем Caterpillar и полностью рессорной подвеской он легко справляется с 35 тоннами песка, щебня или другого строительного материала. Расход солярки у полностью груженного состава — около 50 литров на сотню километров. Правда, любой „европеец“ идет мягче. Здесь плюсы рессорной подвески оборачиваются минусами. Российским производителям далеко до такого уровня. Хотя привод, межосевая и межколесная блокировка аналогичны камазовской.

Техника под маркой Sterling активно продавалась в США, Канаде и Мексике. «Стерлинги» с правым рулем продавались в Австралии и Новой Зеландии в дочерней компании Sterling Trucks Australia, в свою очередь, являющейся частью Mercedes-Benz Australia.

Sterling славится своим конструкторским бюро. Приобретая Sterling, клиент покупает грузовик, приспособленный для выполнения поставленных задач. Машины часто разрабатываются с учетом специфики отдельных видов работ. Инженеры Sterling всегда учитывают потенциальные условия применения тягача и вносят в конструкцию и компоненты значительные изменения. Такая техника, собранная по специальному заказу, полностью производится на заводе в Сэнт-Томас, и не требуют дополнительной модификации или установки навесного оборудования вне своего предприятия.

К сожалению, больше грузовиков под маркой Sterling не выпускают. В ноябре прошлого года руководство корпорации Daimler Trucks North America, которой принадлежит марка, объявило о её ликвидации. В марте остановился конвейер в Канаде. Закончилась десятилетняя история бренда Sterling Trucks, который образовался в 1998 году на базе грузового отделения компании Ford.

В линии производства было пять моделей. L–Line — для строительства, A-Line — для дальнего расстояния, Acterra — для близкого расстояния, Sterling 360 — развозные и пикап Bullet. Есть надежда, что подразделение возродят, если стабилизируется обстановка на рынке американских грузовых тягачей!

Продажи американских грузовиков переживают трехлетний спад. Paccar заявил, что ожидает некоторого оживления на рынке в следующем году, а продолжающийся экономический спад, как ожидается, продолжить оказывать давление на спрос до 2009 года. В августе, Moody’s Investors Service снизила прогноз по долгосрочной оценке Paccar до негативного, ссылаясь на падение спроса на магистральные тягачи в Северной Америке и Европе.

Ступс Freightliner является одним из крупнейших дилеров в Северной Америке в общей сложности шесть мест в обеих Индиана и Огайо. Ступс предлагает полную линию Freightliner, Спринтер и другие американские грузовики, продажу новых и подержанных прицепов. Ее портфель продуктов и услуг включает грузовики, прицепы, запасные части, обслуживание и ремонт после ДТП.

Группу Daimler Trucks, что также делает грузовики Freightliner в США и Fuso моделей в Азии, несет убытки 127 млн евро по сравнению с прибылью в 510 млн евро годом ранее. Компания сокращает 5800 рабочих мест и закрывает два завода в Северной Америке и два в Азии.

Mercedes-Benz Cars сократил производство на 30 процентов за первые девять месяцев 2009 года, опережая 20-процентное падение продаж тягачей в этот период. Производство грузовых автомобилей было сокращено на 55 процентов, так как продажи упали на 47 процентов.

Автоперевозки являются одной из наиболее важных отраслей экономики, но наиболее загрязняющими окружающую среду. На прошлой неделе компания Vision Industries, с помощью губернатора Калифорнии Арнольда Шварценеггера, представила водородный американский грузовик для коротких расстояний  Freightliner Tyrano.

Tyrano это модель Freightliner с нулевым уровнем выбросов, грузовик для коротких расстояний на новом шасси с весом 80000 фунтов брутто транспортного средства. Tyrano предназначена для коротких местных поставок с диапазоном от 200 до 400 миль в смену, в зависимости от того, выбор комплектации 16 кг или 33 кг водородными топливными баками.

Использование водородного двигателя на американских грузовиках для коротких расстояний является особенно важным, так как те тягачи, которые используются в настоящее время, как правило имеют определенный износ. БУ двигатель, чем менее эффективно работает, тем больше загрязняет. Кроме того, большинство грузоперевозок производится в густонаселенных городских районах. Появление этих грузовиков на дорогах будет во многом способствовать уменьшению загрязнения окружающей среды.

разборка и продажа запчастей для американских грузовиков

Водородные топливные элементы питания электродвигателя также предлагают другой бонус – крутящий момент обычными дизельными двигателями. Tyrano предлагает FT-3300 фунтов крутящего момента и 536 лошадиных сил, достаточно энергии, чтобы «вырвать Empire State Building из-под земли». Но федеральное правительство не предлагает $ 40000 налоговый кредит на этот автомобиль, чтобы помочь компенсировать Premium оплату водородной установки (Vision пока еще не публикует продажную цену за Tyrano). Водородный Tyrano потребляет 35% от стоимости эксплуатации грузовика по сравнению с двигателем на дизельном топливе.

Posted in американские грузовики, американские тягачи, запчасти БУ, запчасти для американских грузовиков, запчасти Freightliner, запчасти Kenworth, запчасти Peterbilt, запчасти Volvo USA Tagged: запчасти для американских грузовиков, запчасти Freightliner, запчасти International, запчасти Kenworth, запчасти Peterbilt, запчасти Volvo USA ]]> http://truckpartsrussia.wordpress.com/2009/10/31/%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0%d0%b6%d0%b8-%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%b8%d0%ba%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%ba%d0%b8%d1%85-%d0%b3%d1%80%d1%83%d0%b7%d0%be%d0%b2%d0%b8%d0%ba%d0%be%d0%b2-%d0%b7%d0%b0/feed/ 0 Бизнес Разборка и продажа запчастей для американских грузовиков разборка и продажа запчастей для американских грузовиков http://truckpartsrussia.wordpress.com/2009/10/26/%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%82%d0%b5%d1%81%d1%82-%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%b9-%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%b8%d0%ba%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%ba%d0%b8%d1%85-%d0%b3%d1%80%d1%83%d0%b7/ http://truckpartsrussia.wordpress.com/2009/10/26/%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%82%d0%b5%d1%81%d1%82-%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%b9-%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%b8%d0%ba%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%ba%d0%b8%d1%85-%d0%b3%d1%80%d1%83%d0%b7/#comments Mon, 26 Oct 2009 13:07:09 +0000 Бизнес Интернет http://truckpartsrussia.wordpress.com/?p=433 Читать далее →]]> Российские автомобилисты протестовали против повышения транспортного налога и политики властей в сфере импорта американских грузовиков, тягачей.

Дальнобойщики объясняли, почему они пришли сюда : «Мы хотим работать на американских тягачах. На русских – не хотим. А технический регламент запрещает использование американских грузовиков из-за чрезмерной длины автопоезда».

Говорили, что запчасти к американским грузовикам с сентября следующего года можно будет покупать только у официальных дилеров. И что все надписи в машине должны быть русскими, а это значит, что, «если у вас на магнитоле будет написано «on/off» вместо «вкл./выкл.», вы не сможете эксплуатировать свое авто». Акции прошли в 50 городах России. В РФ грузовые тягачи американского производства традиционно пользуются высоким спросом из-за комфорта, износоустойчивости, мощности и низкой стоимости по сравнению с европейскими аналогами. Теперь для них задан новый стандарт длины – 16,5 и 18,75 метра.

По техрегламенту также ограничат ввоз автомобилей, длина которых превышает новый стандарт. Через год на российских дорогах могут исчезнуть мощные, удобные, долговечные дальнобойные американские тягачи.

На все случаи жизни

разборка и запчасти для американских грузовиков

Один дальнобойщик решил жениться. Самым подходящим транспортным средством для церемонии выбрал собственный американский тягач Kenworth и украсил американский грузовик свадебными ленточками и букетами.

Разборка и запчасти для американских грузовиков, тягачей

Амортизаторы задние
Амортизатор Freghtliner задний (ухо)
Амортизаторы кабины
Амортизатор кабины FLC
Амортизатор кабины Freghtliner
Амортизаторы капота
Амортизаторы передние
Амортизатор Freghtliner передний
Амортизатор передний Columbia
Барабаны
Барабан тормозной
Вариаторы
Вариатор печки
Вариатор печки
Корпуса зеркал
Корпус кронштейна зеркала
Корпус основного зеркала FLC левый
Корпус основного зеркала FLC правый
Зеркало основное FLC
Зеркало основное в сборе левое FLC
Зеркало основное в сборе правое FLC
Зеркало нижнее Columbia
Бампера
Бампер FLC угол Columbia левый
Бампер FLC угол Columbia правый
Бампер FLC угол пластик левый
Бампер FLC угол пластик правый
Бампер FLC усилитель пластик угловой
Бампер FLC центральная часть пластик
Бампер FLC центральный усилитель пластик
Спойлер FLD 120 на капот (обтекатель)
Спойлер FLS 2995 нижний левый задний
Спойлер FLS 2997 нижний левый средний FLS
Капоты
Капот FLD SA -FL03
Капот FLС120 в сборе
Петля капота FLC
Логотипы
Логотип Freightliner
Резинка под логотип FREGHTLINER
Облицовка фар
Облицовка фар Columbia левая
Облицовка фар Columbia правая
Решётки
Дефлектор Freightliner Century

Решетка дверного динамика FLC FLC
Решетка дверного динамика FLC
Решетка под рацию FLS
Решетка радиатора Columbia (в сборе)
Решетка радиатора FLC
Ручки двери
Ручка двери FLC внутренняя правая
Ручка регулировки печки
Лобовые стёкла
Стекло дверное FLD/FLC
Стекло лобовое ARG правое
Стекло лобовое ARG левое
Панель на стойку левую FLC
Панель облицовки кабины FLS
Панель под кнопки Century
Моторы
Мотор бачка омывателя FLC
Мотор печки Freightliner задний
Мотор печки Freightliner 00-02 Volvo 00-01
Мотор печки Freightliner передний
Мотор стеклоочистителя FLC
Мотор стеклоподъёмника FLC
Трапеция стеклоочистителя в сборе. FLC
Наконечники рулевых тяг
Наконечник рулевой тяги FRL левый
Наконечник рулевой тяги FRL правый
Наконечник тяги сцепления ARG
Оптика
Фара Centuri\ARG\Kenworth
Фара Columbia противотуманная
Фара Columbiв правая 2 контакта
Фара FLC габарит/поворот (левая)
Фара FLC габарит/поворот (правая)
Фара Freightliner FLC блок
Фонари
Резинка фонаря стоп FRL
Фонарь стопа FRL диодный
Фонарь поворота FLC
Фонарь заднего хода
Фонарь освещ. салона FLD
Фонарь освещения салона FLC
Фонарь повторитель FLC (боковой)
Переключатели поворотов
Переключатель поворотов FLC
Переключатель света FLC
Переключатель стеклоочистителя FRL
Переключатель уровня подушек FLC
Переключатель круиз-контроля
Переключатель печки FLC
Пневморессоры
Пневморессора FLC
Пневморессора GOODYEAR HENDRICKSON
Поводок дворника
Поводок дворника FLC
Трапеция дворников FLC Columbia
Подстаканники
Подстаканник FLC
Подушки кабины
Подушка кабины FLD
Подушка капота FLD
Подушка под сиденье Inter/Argosy
Радиаторы
Бачок радиатора FLC 112 левый
Бачок радиатора FLC 112 правый
Бачок омывателя FLC
Радиатор соты с бачками FLD COLUMBIA
Рессоры
Полурессора FRL (1 лист)
Полурессора FRL левая (2 листа)
Рессора передняя FLC 2 листа
Рессора передняя FLC 1,5 листа
Рессора передняя FLD 2 листа
Сайлентблоки
Сайлентблок кабины ARG передний
Сайлентблок кабины FLC
Сайлентблок кабины FLR
Сайлентблок капота FRL
Сайлентблок передней рессоры FRL ARG
Сайлентблок передней рессоры FLC
Сайлентблок полуреcсоры FRL
Сайлентблок седла FLC
Сайлентблок тяги реактивной FRL
Серьга
Серьга передней рессоры FRL
Соленоид
Соленоид включения вентилятора FRL
Стремянки
Стремянка FLC передняя
Стремянка FRL (задняя)
Ступицы
Ступица передняя FLC
Тросы
Трос сцепления ARG
Тяга реактивная
Тяга реактивная FRL
Тяга рулевая продольная
Тяга сцепления
Фильтры воздушные
Фильтр воздушный
Элементы масловлагоотделителя
Фильтр воздушный кабины Columb
Фильтр тосольный
Шкворни
Втулка шкворня Freightliner
Шкворень (315)
Шлицевая
Шлицевая карданного вала FLC
Щётки стеклоочистителя
Распылитель омывателя FLC
Щетка стеклоочистителя FLC

Кнопки
Кнопка включения кондиционера
Кнопка звукового сигнала FLC
Кнопка круиз-контроля
Кнопка стеклоподъeмника
Лампы
Лампа ( 3157 ) безцокольная
Лампа в поворотник
Лампа в фару FLC Г-образный цоколь
Лампа в фару FLC прямой цоколь
Лампа осв. салона д/с FLC

запчасти для американских грузовиков

Freightliner Trucks представила новый Коронадо для тяжелых условий эксплуатации на международной выставке строительства и грузового транспортного оборудования. Разработан Коронадо SD в традиционном стиле, с новыми функциями, предназначенный для транспортных средств максимально продуктивной эксплуатации.

«Флагманский профессиональный продукт для грузовиков Freightliner, Коронадо SD Freightliner охватывает самые передовые технологические нововведения, в результате чего универсальный американский грузовик-тягач, который расчитан для самой тяжелой работы», говорит Ричард Shearing, директор по стратегии выпуска запчастей для грузовиков Freightliner, базирующийся в Портленде, Ори.

Freightliner говорит Коронадо SD – доступна в одноосной и двуосной конфигурациях – улучшена прочность и надежность FLD SD. Комфорт водителя и стиль ассоциируется с Коронадо, а добавление новых элементов, специально разработано для профессионального рынка грузовиков и магистральных седельных тягачей.

Стеклопластиковый капот был разработан для увеличения прочности, крылья стандартно поставляются с поглощающим материалом, который помогает избежать повреждений и трещин, а также одной решетки из нержавеющей стали с горизонтальными полосами. Новые фары имеют высокотехнологичные отражатели для расширения возможностей освещения и вперед и в стороны.

Кабина Коронадо СД также оснащена обновленными дверьми : внешнюю дверную коробку изготовили из алюминия и в сочетании с внутренней, дверь стала крепче, в результате чего легкая, прочная конструкция обеспечивает дополнительное уплотнение дверей и зеркал, уменьшает вибрации. Стандартный свет освещает салон, а 70-градусное открытие дверей в значительной степени упрощает для водителей вход и выход.

Freightliner Коронадо SD не только достаточно долговечна для пересеченной местности и сложных задач, но легко восстанавливаемая. «Мы понимаем, что каждая минута на счету, поэтому мы разработали Коронадо SD», говорит Мелисса Клаузен, директор по маркетингу запчастей и грузовиков Freightliner.

Dual Chrome – воздухозаборы являются стандартом на Коронадо SD. Воздух поступает в систему через две хромированные стальные решетки по обе стороны капота, сочетающее в себе стильный аэродинамический дизайн с улучшенной функциональностью, в зависимости от компоновки. Конструкция воздухозаборников гарантирует минимальное проникновение воды, снега, дорожного мусора и пыли.

Коронадо SD также оснащен новым воздушным фильтром с улучшенной возможностью фильтрации воздуха. Также в кабине есть фильтр предварительной очистки, который создает вихревой эффект и препятствует попаданию пыли и тяжелых частиц воды из воздуха и от двигателя. Эти компоненты имеют пыле-вместимость равную или лучше, чем традиционные внешние Dual чистящие средства – которая не только прослужит дольше, но и сэкономит деньги, потому что один фильтр заменяет два.

Одна из ключевых особенностей грузовика – это 90-градусный наклон капота двигателя для более легкого доступа для ежедневных проверок и обслуживания – разработаны специально с учетом требований профессиональных водителей. Лампы и запчасти для американского грузовика можно приобрести в любом магазине автозапчастей, и легко заменить без каких-либо специальных инструментов.

Легкий высокий Коронадо СД – это интерьер грузовика, который действительно светит : грузовик имеет большую кабину, герметичные двойные двери и окна, чтобы защитить от шума, пыли и других загрязнений.

Элементы интерьера все новые – элементы контроля и выключатели расположены в пределах легкой досягаемости, и датчики хорошо освещены и видны. Все выключатели и приборы имеют светодиодную подсветку для nonglare – ночного времени, и большие панели изготавливаются для обеспечения большей гибкости и удобства в калибровочных комбинациях, позволяющие установку радиостанции и навигационных систем.

Приборную панель также разработана с минимальным количеством составляющих с целью снижения шума в кабине. Шумопоглощающая панель в полу, передней, боковых и задней стенках.

Комплектация грузовика двигателями Detroit Diesel DD13, DD15 и DD16 двигателей, а также Cummins ISX отвечает всем стандартам Агентства по охране окружающей среды 2010. Detroit Diesel Двигатели оснащены системой селективного каталитического восстановления выбросов (SCR) компании BlueTec. Коронадо SD могут быть оснащены Detroit Diesel BlueTec 1-Box конфигурацию, которая сочетает в себе дизельный катализатор окисления, сажевый фильтр и катализатор SCR в одном компоненте. Улучшается экономия топлива за счет снижения противодавления, 1-Box конфигурация также устраняет выступающие выхлопные трубы, они могут быть установлены ближе к задней стенке кабины, оптимизируя распределение веса и максимальной полезной нагрузки.

запчасти для американских грузовиков

«С продуманными элементами дизайна и надежной конструкции, Коронадо SD не только готова взять на себя EPA 2010, она готова решать любые задачи», говорит Майкл Д. Джексон, генеральный менеджер по маркетингу компании Daimler Trucks North America. «Коронадо SD поистине Freightliner Premium’s – профессиональный грузовик».

Continental HDR1 (Heavy Drive Regional) производятся с использованием технологий, которые специально разработаны для того, чтобы удовлетворить требования транспортных компаний, занимающихся региональными грузоперевозками. Шины отличаются повышенной стойкостью к износу и разрывам, которые могут случаться в суровых и непредсказуемых дорожных условиях. Шины обладают уже доказавшими свою состоятельность «открытыми» плечевыми зонам для эффективного отвода воды и оптимального сцепления на мокрой и сухой поверхности. Поскольку грузовые шин изначально должны отличаться долговечностью, глубина протектора была увеличена до 28/32. Конструкция шин также делает износ более равномерным, а состав резиновой смеси обеспечивает высокую стойкость к порезам и сколам, что также делает шины более надежными и долговечными.

Continental HDR1 также оснащены отталкивателями камней, которые могут повредить каркасу. Благодаря этому маленькие камни не попадают на дно канавок, что предотвращает возможные повреждения каркаса. Даже несмотря на дополнительные отталкиватели дно канавок спроектировано таким образом, что каналы эффективно отводят воду, слякоть и снег из пятна контакта. Устранение возможности повреждений, вызванных попаданием камней, делает шины более долговечными, а также повышает их пригодность к восстановлению протектора, что имеет первостепенное значение для владельцев автопарков.

«Continental HDR1 являются высокопрочными шинами, которые прекрасно справляются с напряженным режимом грузовых перевозок, обеспечивая при этом отличную управляемость и ходовые качества в течение всего года», – заявил Клиф Армстронг (Clif Armstrong), директор по маркетингу отделения коммерческих шин Continental в Северной Америке.

Continental могут устанавливаться на любую ось и доступны в четырех типоразмерах – 11R22.5, 11R24.5, 275/80R22.5 и 285/75R24.5.